کوئی ریک نہیں، کوئی پینیرز نہیں، بیگ کو پٹا دینے کے لیے کوئی واضح جگہ نہیں — لیکن پھر بھی آپ کو گیئر لے جانے کی ضرورت ہے۔ اچھی خبر: سامان کا ریک آپ کی موٹر سائیکل کے پاس پہلے سے موجود متعدد اینکر پوائنٹس میں سے صرف ایک ہے۔ کلید پہلے "صحیح بیگ" تلاش نہیں کرنا ہے۔ یہ ایک اصول کو سمجھ رہا ہے جو کسی بھی بوجھ کو رفتار سے محفوظ رکھتا ہے، پھر اس کے لیے موزوں طریقہ کا انتخاب کرنا۔
یہ سیدھا "مجھے کون سا بیگ خریدنا چاہیے؟" پر جانے کا لالچ ہے۔ لیکن چلتی موٹرسائیکل پر، بیگ اس سے کم اہمیت رکھتا ہے کہ اسے کیسے اور کہاں لگایا گیا ہے۔ ایک کامل بیگ بری طرح نصب خطرناک ہے؛ صحیح طریقے سے نصب ایک سادہ بیگ ٹھیک ہے. لہذا یہ گائیڈ اس اصول کے ساتھ شروع ہوتا ہے جو ہر طریقہ کو کنٹرول کرتا ہے، پھر سامان لے جانے کے پانچ ریک فری طریقوں سے گزرتا ہے، ہر ایک کو اس بات سے اندازہ ہوتا ہے کہ وہ اس اصول کی کتنی اچھی طرح پابندی کرتا ہے۔
اصول جو ہر چیز کا فیصلہ کرتا ہے۔
بغیر ریک والی موٹر سائیکل پر، جب آپ روانہ ہوتے ہیں تو تین قوتیں آپ کے خلاف کام کر رہی ہوتی ہیں: بوجھ چاہتا ہےشفٹایکسلریشن اور بریک کے تحت، یہ چاہتا ہے۔جھولنا یا جھولناحرکت پذیر حصوں کی طرف، اور اس کا وزن موٹر سائیکل کے انداز میں بدلتا ہے۔ہینڈل. ہر محفوظ سامان کا طریقہ واقعی ان تینوں قوتوں کو شکست دینے کا ایک طریقہ ہے۔ ٹھوس طور پر، آپ جو بھی بوجھ اٹھاتے ہیں وہ ہونا چاہیے:
- تحریک کے خلاف محفوظ- ایک سے زیادہ پوائنٹس پر لنگر انداز تاکہ یہ سلائیڈ، گھماؤ، یا ڈھیلا اچھال نہ سکے۔
- گرم اور گھومنے والے حصوں سے صاف- پچھلے پہیے، زنجیر یا ایگزاسٹ میں کچھ بھی نہیں جھک سکتا، جس طرح ڈھیلا پٹا کریش بن جاتا ہے۔
- نیچے اور آگے رکھا- پچھلے ایکسل سے زیادہ یا بہت پیچھے کا وزن اسٹیئرنگ لائٹ اور موٹر سائیکل کو غیر مستحکم کرتا ہے۔ زیریں اور زیادہ مرکزی ہمیشہ محفوظ ہوتا ہے۔
ان تینوں کو ذہن میں رکھیں، کیونکہ یہی وجہ ہے کہ کسی بھی صورت حال میں ایک طریقہ دوسرے کو شکست دیتا ہے۔ اب طریقے — اور نان ریک اینکر پوائنٹ ہر ایک استعمال کرتا ہے۔
طریقہ 1: ایک ٹیل بیگ سیٹ پر پٹا ہوا ہے۔
اینکر پوائنٹ:مسافروں کی سیٹ، گراب ریلز، اور پلین فٹ پیگ ماؤنٹس۔
ایک ٹیل بیگ مسافروں کی سیٹ پر بیٹھتا ہے اور اس کے ارد گرد سخت پوائنٹس پر پٹا ہوتا ہے — ریل، سب فریم لوپس، یا پیگ بریکٹ۔ اسے بالکل بھی ریک کی ضرورت نہیں ہے، کیونکہ سیٹہےپلیٹ فارم اور آس پاس کی دھات آپ کو اینکر پوائنٹس دیتی ہے۔ مخالف سمتوں میں کھینچنے والے چار پٹے کے ساتھ، یہ سلائیڈ یا گھوم نہیں سکتا، جو "حرکت کے خلاف محفوظ" اصول کو براہ راست مطمئن کرتا ہے۔
کے لیے بہترین:سفر اور ہفتے کے آخر میں سفر؛ زیادہ تر سواروں کے لیے سب سے زیادہ عملی نو ریک آپشن۔ایمانداری کی حد:صلاحیت آپ کی سیٹ کے سائز سے منسلک ہے، اور یہ کافی اونچی بیٹھتی ہے، لہذا پیک میں بھاری اشیاء کو کم رکھیں۔ ہماری دیکھیںپچھلی سیٹ / ٹیل بیگ کی حد.
طریقہ 2: نرم سیڈل بیگز کو پھینک دیں۔
اینکر پوائنٹ:سیٹ خود، ایک کاٹھی کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے.
تھرو اوور سیڈل بیگ دو تھیلے ہیں جو ایک پل سے جڑے ہوئے ہیں جو سیٹ کے اوپر لپٹے ہوئے ہیں، ایک بیگ ہر طرف لٹکا ہوا ہے۔ موٹر سائیکل کی اپنی سیٹ انہیں رکھتی ہے — کسی ریک کی ضرورت نہیں — اور کیونکہ وزن بیٹھتا ہے۔کمدونوں طرف، یہ طریقہ "کم اور آگے" اصول پر بہترین اسکور کرتا ہے، ہینڈلنگ کو معمول کے قریب رکھتے ہوئے ٹریڈ آف ایک نیا خطرہ ہے جو اس نے متعارف کرایا ہے: بیگ جو پچھلے پہیے کے ساتھ لٹکتے ہیں انہیں پیچھے باندھنا چاہیے تاکہ وہ اس میں جھول نہ سکیں۔
کے لیے بہترین:طویل سفر اور متوازن بوجھ۔ایمانداری کی حد:آپ کو ہر بیگ کے نچلے حصے کو فٹ پیگ یا فریم پوائنٹ پر محفوظ کرنا چاہیے - یہ وہ طریقہ ہے جہاں "گھمنے والے حصوں کو صاف کرنے" کو فعال توجہ کی ضرورت ہے۔ ہماری دیکھیںموٹرسائیکل سیڈل بیگ کی حد.
طریقہ 3: ایک ٹینک بیگ
اینکر پوائنٹ:ایندھن کا ٹینک (مقناطیسی بنیاد یا پٹا کا استعمال)۔
ایک ٹینک بیگ آپ کے آگے ٹینک پر چڑھتا ہے، جسے میگنےٹ یا پٹے کی انگوٹھی کے ذریعے پکڑا جاتا ہے۔ یہ وزن بالکل اسی جگہ رکھتا ہے جہاں "نیچے اور آگے" کا قاعدہ اسے چاہتا ہے — موٹر سائیکل کے مرکز کے اوپر، کم نیچے — اس لیے یہ بمشکل ہینڈلنگ پر اثر انداز ہوتا ہے، اور یہ ضروری چیزوں کی پہنچ میں رکھتا ہے۔ وہی آگے کی پوزیشن اس کی حد ہے: یہ سلاخوں تک آپ کی رسائی کو روکنے کے بغیر بڑی نہیں ہوسکتی ہے۔
کے لیے بہترین:فون، پرس، دستاویزات، نمکین، چھوٹے ضروری سامان۔ایمانداری کی حد:چھوٹی صلاحیت؛ مقناطیسی اڈوں کو اسٹیل ٹینک کی ضرورت ہے (ایلومینیم یا پلاسٹک کی نہیں)، لہذا پہلے اپنا چیک کریں۔
طریقہ 4: اسے پہنیں — بیگ یا سلنگ
اینکر پوائنٹ:آپ کا اپنا جسم.
ریک سے پاک سب سے آسان طریقہ یہ ہے کہ خود بوجھ اٹھائیں۔ ایک بیگ یا سلنگ کو موٹر سائیکل پر نصب کرنے کی ضرورت نہیں ہے، اور وزن کم اور مرکزی تعریف کے مطابق رہتا ہے - آپ پر۔ لیکن یہ اصول کی روح کو مختلف طریقے سے توڑتا ہے: لمبی سواریوں پر آپ کے کندھوں پر وزن آپ کو تھکا دیتا ہے، آپ کی کشش ثقل کے مرکز کو قدرے بڑھا دیتا ہے، اور گرنے میں مواد آپ کی کمر کے خلاف ہو جاتا ہے۔ لہٰذا یہ ہلکی، چھوٹی گاڑیوں کے لیے بہترین ہے اور بھاری یا لمبی دوری کے بوجھ کے لیے ناقص ہے۔
کے لیے بہترین:ایک لیپ ٹاپ یا ہلکے دن کا گیئر ایک مختصر سواری پر۔ایمانداری کی حد:تھکاوٹ اور حفاظتی پیمانہ وزن اور فاصلے کے ساتھ بری طرح - اسے ہلکا رکھیں۔ اےپنروک بیگآپ کے آف بائیک بیگ کی طرح دگنا ہو جاتا ہے۔
طریقہ 5: ایک خشک بیگ کو براہ راست موٹر سائیکل پر ماریں۔
اینکر پوائنٹ:ذیلی فریم لوپس، گراب ریلز، اور پیگ ماؤنٹس — براہ راست بندھے ہوئے ہیں۔
سب سے زیادہ لچکدار طریقہ مقصد سے بنے ہوئے سامان کے تھیلے کو مکمل طور پر چھوڑ دیتا ہے: ایک بیلناکار خشک بیگ لیں اور موٹر سائیکل کے جو بھی ٹھوس پوائنٹس پیش کرتا ہے اس پر مناسب ٹائی ڈاون پٹے کے ساتھ سیٹ پر ماریں۔ یہ ایڈونچر سوار کا معیاری فکس ہے کیونکہ یہ تقریباً کسی بھی موٹر سائیکل اور کسی بھی بوجھ کے سائز کے مطابق ہوتا ہے، اور خشک بیگ موسم کی مکمل حفاظت کا اضافہ کرتا ہے۔ اس کی کامیابی کا انحصار مکمل طور پر آپ کے پٹے لگانے پر ہے — یہی وجہ ہے کہ ذیل میں محفوظ کرنے والی تکنیک اس طریقہ کار کے لیے سب سے زیادہ اہمیت رکھتی ہے۔
کے لیے بہترین:ایڈونچر، متغیر بوجھ، کوئی بھی موٹر سائیکل۔ایمانداری کی حد:صرف آپ کے پٹے اور اینکر پوائنٹس کے طور پر محفوظ؛ اچھا کرنے کے لئے مشق لیتا ہے. ہمارے میں بیلناکار اختیارات دیکھیںخشک بیگ کی حد.
خشک بیگ کوڑے، قدم بہ قدم
چونکہ یہ طریقہ مکمل طور پر پٹے لگانے پر منحصر ہے، یہاں بالکل درست ترتیب ہے۔ نیچے دیے گئے امیج بلاکس کو ایک قدم بہ قدم بصری سیٹ کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے - ساتھ ساتھ چلنے کے لیے مثالی۔
]
آپ کی قسم کی موٹر سائیکل کو کون سا طریقہ مناسب ہے؟
پانچ طریقے ہر موٹرسائیکل کے لیے یکساں طور پر موزوں نہیں ہیں — آپ کی موٹر سائیکل کی شکل فیصلہ کرتی ہے کہ آپ کے پاس اصل میں کون سے اینکر پوائنٹس ہیں اور کہاں وزن بہترین ہے۔ بائیک کی قسم سے ملاپ کا طریقہ انتخاب کو کم کرنے کا تیز ترین طریقہ ہے:
| موٹر سائیکل کی قسم | بہترین طریقہ | یہ کیوں فٹ بیٹھتا ہے۔ |
|---|---|---|
| ADV / ایڈونچر | کوڑے دار خشک بیگ | متغیر بوجھ اور کچی سڑکوں کے لیے بنایا گیا؛ ایک خشک بیگ پچھلی سیٹ یا ذیلی فریم پر پٹا دیتا ہے اور موسم کو جھٹک دیتا ہے۔ |
| دوہری کھیل | کوڑے والا خشک بیگ یا چھوٹا ٹیل بیگ | ہلکی، آف روڈ فوکس ایک کمپیکٹ، کم، محفوظ طریقے سے پٹے ہوئے بوجھ کو انعام دیتی ہے۔ |
| ٹورنگ | سیڈل بیگ + ٹینک بیگ | لمبی دوری کی گنجائش، دونوں طرف متوازن کم وزن، سامنے کی چیزیں |
| کروزر | سیڈل بیگز پھینک دیں۔ | چوڑی سیٹ اور کم اسٹینس سوٹ میں لپٹے سائیڈ بیگ۔ کلاسک فٹ |
| ننگی موٹر سائیکل | ٹیل بیگ یا ٹینک بیگ | محدود بڑھتے ہوئے ریل اسٹیٹ؛ ایک سیٹ پٹا پونچھ بیگ عملی انتخاب ہے |
| سپورٹس بائیک | ٹیل بیگ | جارحانہ سواری کی پوزیشن اور چھوٹی پیلین سیٹ ایک کمپیکٹ، مضبوطی سے پٹے ہوئے ٹیل بیگ کے حق میں ہے۔ |
یہ ابتدائی نکات ہیں، اصول نہیں — بجٹ پر ٹور کرنے والا سوار خشک بیگ کو مار سکتا ہے، اور ایک ADV سوار کاموں کو چلانے والا صرف ایک بیگ پہن سکتا ہے۔ لیکن پیٹرن برقرار ہے: موٹر سائیکل جتنی زیادہ فاصلے اور کچے استعمال (ADV، ٹورنگ) کے لیے بنائی جائے گی، اتنا ہی کم، موسم سے پاک، محفوظ طریقے سے کوڑے والے سامان کا بدلہ ملے گا۔ یہ جتنا زیادہ کھیلوں کے لیے بنایا گیا ہے (اسپورٹ بائیک، ننگا)، اتنا ہی ایک کمپیکٹ ٹیل بیگ حقیقت پسندانہ جواب ہے۔
اصل میں بوجھ کو کیسے محفوظ کیا جائے (یہ وہ جگہ ہے جہاں یہ غلط ہو جاتا ہے)
اوپر کا ہر طریقہ سٹراپنگ پر زندہ رہتا ہے یا مر جاتا ہے، لہذا یہ وہ حصہ ہے جس کو بہتر بنانے کی بجائے صحیح حاصل کرنا ہے:
- مناسب ٹائی ڈاؤن یا راک طرز کے پٹے استعمال کریں، اکیلے بنجی ڈوری نہیں۔بنجیز کھینچتے ہیں، ہک آف کرتے ہیں، اور بوجھ کو کم ہونے دیتے ہیں — وہ بیک اپ ہیں، بنیادی اینکر نہیں۔
- مخالف سمتوں میں لنگر۔دو پٹے آگے کی طرف کھینچتے ہیں اور دو پیچھے کھینچتے ہیں، شفٹ فورسز کو ایکسلریشن اور بریک لگانے سے منسوخ کر دیتے ہیں۔ صرف ایک سمت سے کھینچا ہوا بوجھ ڈھیلا ہو جائے گا۔
- نرم بیگ کمپریس کریں۔ایک مضبوطی سے پیک یا کمپریشن پٹا ہوا بیگ شکل کو تبدیل نہیں کرسکتا اور جھک سکتا ہے۔ ایک آدھا خالی مرضی.
- کچھ بھی لٹکا ہوا نہ چھوڑیں۔ہر ڈھیلے پٹے کے سرے کو ٹک یا ٹیپ کریں - پچھلے پہیے یا سپروکیٹ میں پھنسی ہوئی دم کلاسک، قابل گریز تباہی ہے۔
- پہلے چند میل کے بعد دوبارہ چیک کریں۔پٹے بستر کے اندر اور ایک بار چلتے وقت تھوڑا سا ڈھیلا کریں۔ تھوڑے فاصلے کے بعد 30 سیکنڈ کا چیک مسئلہ بننے سے پہلے اسے پکڑ لیتا ہے۔
کتنا وزن، اور کہاں؟
"اسے کم اور آگے رکھیں" کو مفید ہونے کے لیے نمبرز کی ضرورت ہے۔ یہ ایک عام درمیانے سائز کی موٹرسائیکل کے لیے ہر پوزیشن کے لیے سمجھدار رہنما خطوط ہیں — لیکن ہمیشہ اپنی موٹر سائیکل کے مالک کی دستی بوجھ کی حد کو حقیقی حد کے طور پر دیکھیں، کیونکہ ایک چھوٹی نقل مکانی کرنے والی مشین بڑے ٹورر سے کہیں کم لے جاتی ہے:
| بڑھتے ہوئے پوزیشن | تجویز کردہ زیادہ سے زیادہ وزن* | نوٹ |
|---|---|---|
| ٹینک بیگ | ~ 5 کلو سے کم | اسے ہلکا رکھیں تاکہ اسٹیئرنگ غیر جانبدار رہے۔ |
| ٹیل بیگ (سیٹ پر) | ~5–10 کلوگرام | بھاری اشیاء کو نیچے اور سوار کی طرف پیک کریں۔ |
| سیڈل بیگ (جوڑا) | کل ~10–20 کلو | بائیں اور دائیں توازن؛ کبھی ایک طرف بھاری بھرکم نہ کریں۔ |
| بیگ (پہنا ہوا) | ~ 7 کلو سے کم | اس سے آگے، تھکاوٹ اور حفاظت تیزی سے ختم ہوجاتی ہے۔ |
*ایک درمیانے سائز کی موٹر سائیکل کے لیے عمومی رہنمائی۔ آپ کی موٹرسائیکل کا بیان کردہ زیادہ سے زیادہ بوجھ (سوار + مسافر + سامان) وہ حد ہے جو ان اعداد و شمار کو اوور رائیڈ کرتی ہے — دستی چیک کریں۔
عام غلطیاں جو سوار کرتے ہیں (اور ان سے کیسے بچنا ہے)
تقریباً ہر سامان کی ناکامی تین میں سے ایک قابل گریز غلطیوں کا سراغ لگاتی ہے۔ وہ واضح طور پر دیکھنے کے قابل ہیں، کیونکہ ہر ایک نے حقیقی حادثے کا سبب بنایا ہے:
غلطی 1 - پچھلے پہیے میں پھنس جانے والا پٹا یا پٹا
ایک لٹکتی ہوئی پٹی کی دم، یا ایک بیگ اتنا نیچے لگا ہوا ہے کہ وہ جھک سکتا ہے، گھومنے والے پچھلے پہیے یا اسپراکیٹ میں گھسیٹا جاتا ہے — جو وہیل کو فوری طور پر لاک کر سکتا ہے۔اس سے بچیں:ہر پٹے کے سرے کو ٹک اور محفوظ کریں، اور سواری سے پہلے کسی بھی سائیڈ بیگ اور وہیل کے درمیان کلیئرنس چیک کریں۔
غلطی 2 - گرم راستہ کے خلاف آرام کرنے والا ایک بیگ
مفلر کو چھونے والا بیگ یا پٹا پگھل جاتا ہے، جل جاتا ہے اور آپ کے بوجھ کو پھینک سکتا ہے — عام طور پر جب سائڈ بیگ بہت نیچے لٹک جاتے ہیں یا سواری کے دوران شفٹ ہوتے ہیں۔اس سے بچیں:تمام مواد کو ایگزاسٹ سے صاف رکھیں، اور ایگزاسٹ سائیڈ پر ہیٹ شیلڈ پینل یا اسٹینڈ آف کا استعمال کریں تاکہ اس پر کوئی چیز نہ جھک سکے۔
غلطی 3 - ایک بنجی ہک پر انحصار کرنا
ایک بنجی، جو ایک بار لگا ہوا ہے، کلاسک شارٹ کٹ ہے — اور یہ پھیلتا ہے، کمپن کے تحت کھولتا ہے، اور پورے بوجھ کو رفتار سے چلنے دیتا ہے۔اس سے بچیں:اپنے بنیادی ہولڈ کے طور پر مخالف سمتوں سے لنگر انداز ٹائی ڈاؤن پٹے کا استعمال کریں، بنجیوں کے ساتھ صرف ثانوی جال کے طور پر۔
بارش کو مت بھولنا
مندرجہ بالا اصول میں ایک عنصر کا احاطہ نہیں کیا گیا ہے لیکن وہ سواروں کو پکڑتا ہے: ہائی وے کی رفتار سے، بارش چلتی ہے۔پرآپ کا سامان، نہ صرف اس پر گرتا ہے، لہذا ایک بیگ جو محض "پانی سے بچنے والا" ہے تیزی سے بھیگ جاتا ہے۔ اگر موسم کا کوئی امکان ہے تو، یہی وجہ ہے کہ حقیقی طور پر واٹر پروف بیگ — ویلڈڈ سیون، رول ٹاپ یا سیل بند — ایک عام پر اپنا مقام حاصل کرتا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ خشک بیگ کو مارنے کا طریقہ (طریقہ 5) ٹورنگ کے لیے بہت مشہور ہے: یہ لے جانے کو حل کرتا ہے۔اورایک حرکت میں موسم. (موٹو بیگ کو واقعی واٹر پروف کیا بناتا ہے اس کی گہرائی کے لیے، ہماری گائیڈ دیکھیںموٹر سائیکل کا سامان.)
آپ کو کون سا طریقہ استعمال کرنا چاہئے؟
سفر کے لیے ملاپ کا طریقہ، تین اصولوں کے خلاف فیصلہ کیا گیا:
| آپ کا سفر | بہترین طریقہ | کیوں |
|---|---|---|
| روزانہ کا سفر | ٹیل بیگ یا ٹینک بیگ | تیز آن/آف، دائیں سائز کا، محفوظ |
| ویک اینڈ دور | ٹیل بیگ + ٹینک بیگ | صلاحیت کے علاوہ آسان رسائی کے لوازمات |
| طویل دورہ | سیڈل بیگ یا کوڑے والا خشک بیگ | کم وزن، بڑی صلاحیت، ویدر پروف |
| ہلکی، مختصر سواری۔ | بیگ یا سلنگ | چڑھنے کے لئے کچھ نہیں؛ اسے ہلکا رکھیں |
| کوئی بھی موٹر سائیکل، کوئی بھی بوجھ | کوڑے دار خشک بیگ | سب سے زیادہ قابل اطلاق؛ پٹا لگانے پر منحصر ہے۔ |
پایان لائن:آپ کو سامان لے جانے کے لیے ریک کی ضرورت نہیں ہے — آپ کو ایک محفوظ لنگر اور ایک بوجھ کی ضرورت ہے جو کم، آگے اور حرکت پذیر حصوں سے صاف ہو۔ ایک ٹیل بیگ زیادہ تر سواروں کو ڈھانپتا ہے، سیڈل بیگ بڑے سفر کو سنبھالتے ہیں، ٹینک بیگ میں ضروری چیزیں ہوتی ہیں، اور کوڑے والا خشک بیگ کسی بھی چیز کے مطابق ہوتا ہے۔ آپ جو بھی انتخاب کرتے ہیں، اسٹریپنگ وہی ہے جو آپ کو محفوظ رکھتی ہے: اسے مخالف سمتوں سے لنگر انداز کریں، کچھ بھی لٹکا ہوا نہ چھوڑیں، اور ہر سواری سے پہلے اس کی جانچ کریں۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
جی ہاں ایک ٹیل بیگ گراب ریلز، سب فریم لوپس، یا پیلین پیگ ماونٹس کو اینکر پوائنٹس کے طور پر استعمال کرتے ہوئے مسافروں کی سیٹ پر پٹا دیتا ہے — کسی ریک کی ضرورت نہیں۔ مخالف سمتوں میں کھینچتے ہوئے پٹے کا استعمال کریں تاکہ یہ منتقل نہ ہو سکے۔
مختصر فاصلے پر ہلکے بوجھ کے لیے، ہاں۔ بھاری بوجھ یا لمبی سواریوں کے لیے یہ تھکاوٹ کا باعث بنتا ہے، آپ کی کشش ثقل کو بڑھاتا ہے، اور مواد کو آپ کی کمر پر گرا دیتا ہے — اس کے بجائے موٹر سائیکل پر لے جانا بہتر ہے۔
نہیں، اپنے طور پر نہیں۔ بنجی پھیلتے ہیں اور ہک آف کر سکتے ہیں، بوجھ کو رینگنے دیتے ہیں۔ پرائمری اینکر کے طور پر مناسب ٹائی ڈاؤن یا روک اسٹائل کے پٹے استعمال کریں اور بنجیوں کو صرف بیک اپ کے طور پر استعمال کریں۔
صرف اس صورت میں جب ٹینک اسٹیل ہو۔ ایلومینیم اور پلاسٹک کے ٹینکوں میں میگنےٹ نہیں ہوں گے - اس کے بجائے اس کے لیے پٹے والے ٹینک بیگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ خریدنے سے پہلے اپنے ٹینک کو چھوٹے مقناطیس سے چیک کریں۔
ہر بیگ کے نچلے حصے کو فٹ پیگ یا فریم پوائنٹ سے باندھیں تاکہ یہ اندر کی طرف نہ جھول سکے، اور ایک طرف زیادہ بوجھ نہ ہو۔ ایک بیگ کا پہیے میں گھسنا ایک سنگین خطرہ ہے، اس لیے سواری سے پہلے کلیئرنس چیک کریں۔
ایک مقررہ نمبر کے بارے میں کم اور پلیسمنٹ اور آپ کی موٹر سائیکل کی لوڈ کی حد کے بارے میں زیادہ — وزن کو کم اور آگے رکھیں، مینوفیکچرر کی بتائی گئی بوجھ کی گنجائش کے اندر رہیں، اور کسی ایک ماؤنٹنگ پوائنٹ کو اس کے ڈیزائن سے زیادہ برداشت نہ ہونے دیں۔
ایک واٹر پروف ڈرائی بیگ کو سیٹ پر لگائیں، یا واٹر پروف ٹیل بیگ استعمال کریں۔ تیز رفتاری سے، بارش بوجھ سے چلتی ہے، اس لیے ویلڈڈ سیون کے ساتھ واقعی واٹر پروف بیگ پانی سے بچنے والے بیگ کو ہرا دیتا ہے جو اس میں بھیگ جائے گا۔
جی ہاں پٹے بستر کے اندر اور پہلے چند میلوں میں قدرے ڈھیلے ہوتے ہیں۔ ہر چیز کو دوبارہ تناؤ دینے کے لیے تھوڑے فاصلے کے بعد کچھ دیر رکیں، پھر جاری رکھنے سے پہلے بوجھ کو پش ٹیسٹ کریں۔
موسم میں گیئر لے کر؟
ایک واٹر پروف بیگ جس پر بغیر ریک کے پٹے ہوتے ہیں ایک ہی حرکت میں لے جانے اور بارش کو حل کرتے ہیں۔ براؤز کریں۔موٹر سائیکل کا سامان، دم اورسیڈل بیگ کے اختیارات، یا بیلناکارخشک بیگکسی بھی موٹر سائیکل کو مارنے کے لیے۔